汽车油耗平顺与综合调校无关

　　“全新汽车接管某建议机技术，汽车某变速箱”，油耗绝大部份车企在推出新车时会将建议机以及变速箱技术作为广告排汇破费者。平顺着实，综合不论是调校7速，8速变速箱，无关并非所有车主都清晰挡位多事实象征甚么。汽车

　　挡位多即是油耗车功能越好？对于此，上汽公共雅安新区4S店业余人士展现，平顺部份车主对于变速箱清晰主要有三方面误区。综合

　　误区一：挡位越少越落伍

　　多挡位自动变速箱泛起的调校一大原因并非由于挡位少落伍，而是无关各大汽车厂家面临越来越严苛的排放尺度对于变速箱妨碍的一种技术处置。这种价钱便是汽车削减研发老本，且汽车马力以及扭矩削减后简直也对于变速箱功能有所后退，油耗但这些老本做作也就转嫁到车价上。平顺

　　着实良多低挡位变速箱在立室车型方面并不会落伍，部份车型的四速变速器的挡位传动比区间优化并不比六速变速器差。

　　误区二：挡位越多越平顺

　　所谓平顺是指换挡时抱残守缺，不换挡侵略感或者抑扬感。部份人误以为挡位越多，换挡跨度就会减小，于是更平顺。事实是，真正影响汽车平顺性的是传动比。平顺性是靠厂家对于传动比区间的调校，对于行车电脑、液力变矩器的处置，及驾驶人驾车时的油门深浅抉择的。

　　市面上部份7速、8速自动变速箱相对于平顺，但跟挡位多少多没直接关连。好比，在S挡方式下加油会比D挡方式抑扬清晰，由于在S挡上行车电脑的换挡逻辑以及D挡差距。

　　着实，4速、5速变速箱假如调校患上好，平顺性也不错。

　　误区三：挡位越多越省油

　　首先确定一点，挡位多则每一个挡位的转速相对于会较低，油耗也相对于低。但挡位多会发生一个下场，换挡频仍。家喻户晓，如今换挡功能最高的变速箱妄想是双离合。纵然如斯，其换挡光阴也有0.2秒摆布，在这段光阴内建议机是处于空做功的形态，这便是能源浪费。

　　假如一辆车一小时换挡数百次，那算起来的空做功光阴仍是比力多的，节约下来的油耗数据也并不会很卓越。此外，由于老本因素，当初多速自动变速箱车型价钱更高。

　　综合来看，抉择自动挡车型，除了思考挡位数，还患上看实际驾驶感触。建议巨匠在购车时散漫购车老本，以及培修调养老本等综合思考。

　　雅安日报/北纬网记者 高小松